国内家用汽车充电桩安装的行业须知“本信息长期有效”

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充电桩建设发展的基本原则

统一标准，通用开放。加快制修订充换电关键技术标准，完善有关工程建设、运营服务、维护管理的标准。严格按照工程建设标准建设改造充电基础设施，健全电动汽车和充电设备的产品认证与准入管理体系，促进不同充电服务平台互联互通，提高设施通用性和开放性。

依托市场，创新机制。充分发挥市场主导作用，通过推广***和社会资本合作（PPP）模式、加大财政扶持力度、建立合理价格机制等方式，引导社会资本参与充电基础设施体系建设运营。鼓励企业结合'互联网 '，创新商业合作与服务模式，创造更多经济社会效益，实现可持续发展。

充电桩发展是必行之路，充电桩的发展可以说是一个关于民生的问题，因为人们对充电桩有需求，那么充电桩就是无论企业还是***都支持的事情。作为充电桩厂家也会一直不断发展智能充电桩基础建设，希望可以更好的满足人们对充电桩的需求。

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汽车充电桩综合性能检测的测试解决方案

电动汽车充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

中国电动汽车充电桩可分为两种类型：交流充电桩和直流充电桩。

电动充电桩

交流充电桩

由控制器引导电路、漏电保护电路、过流过压保护电路、继电器（接触器）和防雷模块等组成。

容量分类：16A 220V /32A 220V /63A 380V

直流充电桩

通过内部AC-DC充电模块，将交流电转换成直流，给电动汽车内的动力电池进行充电。

功率等级：单枪 30KW / 60KW

双枪 120KW (60KW 60KW)

输出电压等级：200-450VDC 乘用车 /300-750VDC 商用车 /200-750VDC 通用型。

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智能充电桩的工作原理浅析

交流充电桩电气系统设计，主回路由输入保护断路器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器组成；二次回路由控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯、充电桩智能控制器和人机交互设备（显示、输入与）组成。

主回路输入断路器具备过载、短路和漏电保护功能；交流接触器控制电源的通断；连接器提供与电动接的充电接口，具备锁紧装置和防误操作功能。

二次回路提供“启停”控制与“急停”操作；信号灯提供“待机”、“充电”与“充满”状态指示；交流智能电能表进行交流充电计量；人机交互设备则提供、充电方式设置与启停控制操作。

整体系统由四部分组成：电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统系统（BMS）、充电管理服务平台。

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关于汽车充电桩的安全品质

伴随着网络技术的发展，现在无处不在。续航里程短，充电一直是新能源汽车发展中亟待解决的问题，而这一问题目前正逐步得到解决。随着充电市场的发展、电动车的增多、充电桩运营模式的创新、充电桩与互联网思维的融合，充电桩的运营难题也逐渐被打破，充电桩的信息网络初步建成，充电桩运营市场迎来了升级。不少电动车车主表示，在找到一辆可供使用的能源车充电桩后，物业要求必须办卡或缴纳一定的费用进行充电。电动混合动力汽车是一种采用传统燃料的汽车，它配备有引擎/引擎，以增加低速功率输出和耗油量。充电机的方法分为两种，一种是常规的5小时充电，另一种是快充1小时充电(根据不同的电池类型而定)；安装方法分：立体式充电桩，挂壁式充电桩。动力装置成了电动汽车充电桩、单元、停车场和至加油站的“标配”，毫无疑问，这能满足市民对电动汽车充电的需求。

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汽车充电桩多少钱一个？个人建立充电站怎么运营？

许多人看到目前市场上的新能源汽车数量越来越多后，汽车充电桩的需求量越来越大，那么汽车充电桩多少钱？个人是否能够建立充电站运营？其实个人是可以运营充电站的。

许多的充电站的快速充电桩，能够在1小时左右将电池电量充满到80%左右，这是由电池特性决定的，电池电量超过80%后，充电速度会明显下降。就好像拿水杯接水，水龙头开z大，水来得z快，但永远装不满，因为会不断溢出。到z后，还是需要把水龙头关小，才能让水杯完全装满。溢出的水不会损坏杯子，但是过充会损坏电池。

个人运营充电站除了采购充电桩外，还需要去发改委、电力局等部门备案，关于具体汽车充电桩多少钱的问题，各种类型的充电桩价格也不同。

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电动汽车充电桩充电注意事项：安全方面

1.请勿将、或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等***物品靠近充电桩；

2.保持充电枪头清洁干燥，如有脏污，请用清洁的干布擦拭，严禁带电时用手触碰充电枪芯；

3.严禁在充电枪或充电线缆存在缺陷、出现裂痕、磨损、、充电线缆等情况下使用充电桩，如有发现，请及时联系工作人员；

4.请勿试图拆卸、维修、改装充电桩，如有维修、改装需求，请联系工作人员，不正当的操作可能会造成损坏、漏水、漏电等情况；

5.严禁在充电过程中拔卸枪头，确保充电过程中的人生和车辆安全；

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如果电动充电桩做为基础设施建设的***政策获得明确地贯彻落实，该行业或许才会进到红利期，而现阶段现已获得***政策回应。

现阶段，是汽车电动化的时代，汽车充电桩行业则是时代不可避免的衍生物。

更加庞大的电动汽车保有量将促使更加庞大的充电服务市场，理论上而言的确如此，***政策上的声音同样如此。

长此以往，现阶段沒有一家充电桩厂家是纯粹依赖充电服务项目来实现盈利的，大多数是靠企业别的业务区域的盈利来支撑充电桩业务。

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直流充电桩和交流充电桩的区别

直流充电桩：直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

交流充电桩：交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。

两者的区别：简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。